为贯彻落实中央、省城市工作会议以及《南通市实施“停车便利化工程”工作意见》精神,进一步改善城市道路交通环境,大力实施城市道路文明畅通提升行动计划,提升城市道路交通管理水平,经市人民政府同意,制定城市疏堵工程三年规划(2019-2021年)如下:
一、指导思想
全面贯彻党的十九大和习近平总书记系列重要讲话精神,落实市委中国足彩网建设高质量全国文明城市总要求,主动适应城区道路交通新形势、新发展、新要求,以创新机制为动力、扎实举措为支撑、部门协同为保障,按照统筹协调、综合治理、系统推进的要求,进一步完善城市道路网络、推进基础设施建设、实施公交优先战略、强化停车规划引导、优化交通组织管理,着力加强和改进城市道路交通管理工作,努力创造安全、有序、畅通的城市道路交通环境。
二、工作目标
通过推进实施“城市疏堵”工程,建立健全“六大体系”,到2021年实现以下目标:
(一)综合治理机制健全完善。建立城市道路交通规划、建设、管理“三位一体”的综合管理机制,交通智能化水平进一步提升,管理力量和精细化管理水平进一步增强。
(二)城市路网结构持续优化。城市快速路等骨干路网基本形成,“断头路”基本打通,主次干道交叉路口展宽渠化率90%以上,慢行交通系统进一步完善,路网密度、道路通达性显著提升,公共交通分担率20%以上。
(三)交通基础设施明显改善。信号灯、隔离护栏、出行诱导、标识、标志、标牌等城市道路交通基础设施进一步改善,年均增加停车泊位5000个以上(含各类新建、改建、配建停车泊位),城市机动车停车泊位与机动车拥有量之比达到1.2:1至1.5:1。
(四)道路交通拥堵有效缓解。交通参与者的交通安全意识、法治意识和文明意识明显增强,工作日高峰时段平均车速不低于25公里/小时,行车难、停车难、交通拥堵等问题有效缓解。
三、工作措施
各职能部门要紧紧围绕确定的目标任务要求,大力建立健全“六大体系”,促进人车路协调发展。
(一)建立健全交通管理工作体系
1.强化城市交通管理顶层设计。成立市长任组长、分管副市长任副组长,市相关部门以及如城、城北、城南街道主要负责同志为成员的城市疏堵工程领导小组。领导小组下设办公室,由中国足彩网办公室分管副主任兼任主任,市相关部门和街道分管负责人任副主任,具体负责领导小组办公室日常工作。
建立城市疏堵工程联席会议制度,每月召开例会,听取成员单位工作推进情况,研究解决城市道路交通管理工作和工程推进中出现的问题。各成员单位工作情况列入市委中国足彩网对市级机关和相关镇区的考核,列入市纪委(监委)作风效能建设考核。
依托现有自身业务骨干,引进第三方团队,组建城市道路交通专家指导组,针对城市道路交通管理工作中出现的疑难问题进行集中调研和论证,研究提出交通组织优化管理工作措施。
责任单位:中国足彩网办;协同部门:市公安局
2.加强城市道路交通体系规划。统筹城市道路交通规划、建设、管理三大环节,科学构建城市道路交通系统,优先考虑交通路网设计。定期开展城市综合交通规划修编,根据城市发展进程,及时修编并完善城市综合交通、城市自行与步行交通、城市停车设施等专项规划。土地出让、规划、新建、改建、扩建城市道路、大型建筑、居民小区时,规范设置机动车道、非机动车道、人行道,预留城市交通发展空间。
责任单位:市自然资源局;协同部门:市住建局、交通局、公安局
3.完善城市交通影响评价制度。建立新建、改建道路、大型建筑、居民小区交通影响评价前移机制,住建、公安、交通、自然资源、城管、行政审批等部门提前介入,参与土地挂牌后修建性详细规划的审定、工程设计论证、项目验收等关键环节,行政审批部门负责每个环节评价前移机制落实情况的审核把关。严格落实城市大型建设项目部门联合验收制度,重点监督出入口设计、停车配建、交通组织以及配套设施的落实情况,督促整改交通安全隐患。
责任单位:市自然资源局;协同部门:市行政审批局、住建局、交通局、城管局、公安局
(二)建立健全交通组织优化体系
4.优化城市路网结构。完善城市骨干路网,加快推进“两环八射”城市快速路建设(内环:紫光路、惠民路、花城大道、城南大道;外环:S355、紫光路、S334、G204),持续优化城市路网结构。2019年、2020年,分别拆除海阳路福寿路、海阳路中山路两个转盘,改建为信号灯控制平面交叉路口。2021年前,分步完成福寿路、海阳路、中山路“交叉路口展宽”改造。打通“断头路”,完成滨溪路、庆余路西延、桃源路北延工程,提高路网密度,提升道路通达性。
责任单位:市自然资源局、住建局、交通局、财政局、如城、城北、城南街道;协同部门:市公安局
5.优化节点交通组织。推广应用单向交通组织,力争城区每年新增1条单行道,逐步缓解重点路段、区域交通拥堵问题。2020年前,公安部门牵头对城区主次干道进行系统排查,开展交叉路口“微整治”工程。通过调整交叉路口车道宽、增加进出口车道数,提升路口通行效率。通过取消路内停车泊位、增设隔离护栏等措施,提高路段通行效率。公安部门牵头加强拥堵点段的分析研究,围绕商业区、学校、医院、市场、景区等人员密集区域,按照“一点一策”原则,综合采取单向交通、禁止左转、禁止掉头等管控措施,研究交通组织优化方案,2019年完成外国语学校、人民医院、广福路等拥堵点段优化改造示范点建设,形成经验模板复制推广。公安、住建部门牵头进一步规范市政工程施工期间的交通组织管理,加强施工路段疏导、监管,最大限度降低施工对道路交通的影响。
牵头单位:市公安局;协同部门:市自然资源局、住建局、交通局、城管局、财政局、如城、城北、城南街道
6.升级交通信号控制。公安部门牵头对城区交通信号控制系统进行升级,试行应用单点自适应、区域自适应系统,融合分时段单点控制、主干路协调控制等技术,提升城区路网通行能力。2019年,完成益寿路、海阳路、万寿路交通信号实时自适应控制改造。2021年前,中山路、福寿路、解放路、李渔路、惠政路、花城大道等主干道路,在保障“绿波带”的前提下,实施交通信号实时自适应控制改造,城市其他路口因地制宜应用单点自适应控制技术。
牵头单位:市公安局;协同部门:市财政局
7.建设交通诱导系统。在城市主要出入口、主干道路新建路况信息诱导屏,在商业区、医院等设置停车信息诱导屏,同步建设服务应用APP、信息网站、短信平台等,多渠道实时发布交通状况、停车泊位信息,实现对交通实时有效诱导。2021年前,完成主干道路大范围交通诱导和围绕旅游景区、商贸区的停车诱导系统。
牵头单位:市城管局、公安局、住建局;协同部门:市发改委、卫健委、文体广电与旅游局、商务局、财政局
8.推进设施标准化建设。住建、公安部门牵头全面排查城市各类交通安全设施,建设城市道路交通设施管理平台,实现交通安全设施管理标准化、电子化、系统化。全面整改城市道路交通安全设施,切实解决交通标志标线不符合标准、不明确、被遮挡等突出问题,提高道路交通标牌通行指示的连贯性、准确性。2019年,住建部门在城区道路易违法掉头路段、交通冲突点,试行安装隔离护栏,规范通行秩序。2020年,公安部门在城区行人、非机动车流量较大路口,安装高清视频、人脸识别及路口现场曝光设备,震慑交通违法行为。
责任单位:市公安局、住建局;协同部门:市财政局
9.落实设施社会化管理。住建部门牵头推进交通安全设施精细化管理,建立交通安全设施管理办法。合理运用政府购买服务机制,引入社会力量提供专业交通标志标线安装、施划、维修、保养、检测、评估等服务,常态化排查整改交通信号灯不规范、配时不科学、交通标志标线不规范、不协调、不连续、警示桩、隔离护栏、汽车泊位挡车器等安全设施不健全、不完善等问题,保持城市道路交通安全设施规范、完好。
责任单位:市公安局、住建局;协同部门:市财政局
(三)建立健全静态交通管理体系
10.完善顶层设计。出台《中国足彩网市停车场建设和管理办法》,鼓励、引导、扶持社会资本投资建设公共停车场,明确城区公共停车场(泊位)停车收费管理。
牵头单位:市城管局、公安局;协同部门:市公共治理服务中心、发改委、自然资源局、住建局、财政局
11.建立管理机构。结合机构改革“三定”工作,城管部门增设停车管理办公室,作为公益类事业单位,明确职责和编制,统筹负责全市停车设施建设和管理,规范停车经营服务,推动停车产业化发展。停车管理办公室批建期间,由公安部门先行牵头负责全市停车管理工作,停车管理办公室批建后,相关职能整体移交。
牵头单位:市委编办;协同部门:市城管局
12.增加停车供给。开展城市道路停车泊位清查,统筹设置路内停车泊位,全面清理停车设施挪用、占用现象,盘活现有停车资源。加大城市停车设施建设力度,做好公共停车场土地供应保障,建成区内小规模的城市边角地、收储用地、闲置地优先用于公共停车场建设。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施,并按照一定比例配建电动汽车充电设施,力争每年新增公共停车泊位400个。提高大型商业体、居住小区、公共建设项目停车场(泊位)配建比例。注重解决老小区停车刚性需求,开展老小区停车改造,因地制宜改扩建停车泊位,力争每年老小区新增停车泊位100个。开发、利用地下空间资源,兼顾人防需要,试行在中小学校、幼儿园操场及新建公园、小游园、公共绿地等场所建设地下或立体公共停车场。鼓励新建人防工程实行“平战结合”,在确保应急状态功能完整前提下,支持平时作为地下停车设施使用;对未开发利用且具备改造条件的已建人防设施,支持尽快改造为公共停车设施。
牵头单位:市自然资源局、住建局、城管局;协同部门:公安局、财政局、教育局、人防办
13.实施收费管理。实施公共停车场、停车泊位特许经营权公开招投标转让。推行差别化停车收费,利用价格杠杆调节均衡交通需求,缓解中心城区停车压力。实施智慧停车引导,建立完善停车信息发布、查询、诱导、收费等智能管理系统,提高停车资源利用率。
牵头单位:市城管局、公安局;协同部门:市公共治理服务中心、发改委、财政局
(四)建立健全交通秩序严管体系
14.严查重点交通违法。巩固全国文明城市创建成果,健全城市综合执法体系,公安、交通、城管等部门密切协作,开展联合执法,清理整治“马路市场”、占路经营以及“车外抛物”等陋习。公安部门牵头持续加大对行人和非机动车闯红灯、非机动车逆向行驶、行人不走人行道、非国标电动(机动)三、四轮车违法行驶、机动车酒驾、闯红灯、不礼让行人、违停等违法行为查处力度,每年推进建设交通安全教育站不少于2个,增强非机动车和行人教育管理效果,净化道路交通环境。城管部门牵头加大非机动车(共享自行车)停放秩序管理,解决非机动车乱停乱放以及占用汽车泊位停放问题,改善行人和非机动车通行环境。
责任单位:市公安局、城管局、交通局;协同部门:市住建局
15.提升快速反应能力。公安部门牵头试行城区交警网格化管理,实行“网格长制”,落实路段管理责任。建立路面执勤交警全员接处警制度,2019年城区交通事故现场快处快撤率达40%,到2020年力争超过50%。2019年,组建15人(配备15辆大功率警用摩托车)的交通管理“铁骑队”,实现交通事故、违法查处、排堵保畅快速响应、快速处置,提高勤务实战化、机动化水平。到2021年,根据网格化布局,完成城市交通管理警力增配,在此基础上组建不少于30人的“铁骑队”。
责任单位:市公安局;协同部门:市财政局
16.提升智能管理水平。公安部门牵头借助市“智慧城市”项目,建设交通管理指挥中心和交通感知系统,创新应用事件检测和交通仿真等前沿科技手段,实现道路状况自动感知、交通事件自动监测、交通态势自动研判,提高区域交通指挥效率。制定“智慧交通”工作方案,落实系统运行维护经费与人员,建立系统操作、维护、管理等制度。2020年前,实施卡口监控、高清视频、电子警察加密“补盲”,推进“视频围路”,完成前端感知系统工程建设,城市主要道路、重要路口监控覆盖率、连贯率达100%,交通流量采集率达100%。
牵头单位:市公安局;协同部门:市公共治理服务中心、财政局
17.清理违规非标车辆。市场监管部门牵头对全市生产、销售非国标电动(机动)三、四轮车企业、商家进行全面排查、摸底,登记造册,查处违规生产、销售企业、商家。公安部门牵头分步推行非国标电动(机动)三、四轮车限行措施,2020年主城区中山路、海阳路、益寿路、福寿路等四条主干道全面禁行非国标电动(机动)三、四轮车,2021年前李渔路、惠政路、花城大道、仁寿路围合区域内全面禁行非国标电动(机动)三、四轮车。
责任单位:市市场监管局、公安局
(五)建立健全绿色交通发展体系
18.优化慢行交通系统。自然资源、住建部门牵头加强城市慢行交通系统的规划,保障全体交通参与者享有平等的道路通行权,形成立体化、网格化、系统化的步行和自行车交通系统。新建、改建、扩建城市道路应当同步建设非机动车道和人行道。在城市道路改造工程中,加强行人过街设施的规划建设,方便行人出行。惠政路、花城大道、万寿路、海阳南路、海阳北路以及其他断面较大道路,改造时设置安全岛、行人驻足区等二次过街安全设施,在行人过街需求多的路段合理设置行人过街信号灯,试行安装行人过街天桥。
牵头单位:市自然资源局、住建局;协同部门:市交通局、公安局、城管局、财政局、如城、城北、城南街道
19.推进公交优先发展。交通部门牵头落实公共交通优先发展政策,优化调整城市公交运营线路,合理设置公交站点,推广港湾式公交候车站台。进一步加大公共交通投入,提高公交的覆盖率、准点率和运行速度,推动“零距离”换乘。提升公交运营科技信息化水平,试行设置公交专用车道,改善城市公交的通达性和便捷性。主城区范围达到500米公交站点覆盖率90%的省级考核目标。加快推进公共交通政府购买服务进程。进一步推广使用低能耗、乘坐舒适的新能源公交车辆。
责任单位:市交通局;协同部门:市财政局、自然资源局、住建局、如城、城南、城北街道
20.规范共享车辆管理。鼓励发展城市公共自行车租赁系统,加强自行车停放设施的规划建设。交通、城管部门按照职责分工,分别加强对共享汽车、分时租赁汽车、网约车、共享电动自行车等新业态管理,合理设置投放规模,敦促企业落实主体责任,加强内部管理、规范通行停放秩序,促进有序健康发展。
责任单位:市交通局、城管局;协同部门:市公安局、自然资源局、住建局
(六)建立健全文明素养提升体系
21.强化宣传引导。市委宣传部门牵头建立全媒体文明交通公益宣传机制,推动传媒集团充分整合电台、电视台、报纸等传统媒体和微信、微博等新兴媒体,讲好文明交通故事、宣传交通管理政策、曝光交通违法行为,营造浓厚氛围。公安部门牵头深入开展交通安全宣传进学校、进社区、进机关、进企业、进家庭“五进”活动,广泛、深入宣传交通安全法律法规、文明安全出行基本常识和礼仪、不文明出行的危险等内容,切实增强广大群众的交通法治意识、安全意识和文明意识。城管、文体广电和旅游、住建、民政、交通运输、自然资源、各行业系统等部门单位,要在广场公园、文体场馆、景点景区、主次干道、建筑围档、商业街区、居民小区、行业窗口、公交站台等公共场所,运用户外广告、橱窗展板、电子显示屏、灯杆挂旗等渠道和载体做好文明交通公益宣传,把文明交通新风尚有机融入各类生活场景。各镇(区、街道)、各城市社区要在辖区内主次干道、小区出入口、广场公园等公共场所,常态做好文明交通公益宣传,广泛组织开展志愿宣讲、志愿劝导、志愿监督等文明交通志愿活动,引导群众自觉践行交通文明,告别交通陋习。
牵头单位:市委宣传部、公安局;协同部门:城管局、文体广电和旅游局、住建局、民政局、交通局、自然资源局、各行业主管部门、传媒集团,各镇(区、街道)
22.强化警校共治。公安、教育部门联合建立学校周边交通秩序管理及护学工作规范,加强学校周边交通组织,规范上下学通行秩序,试行学校周边限时停车,试行城区学校护学社会化,探索通过政府购买服务方式,聘请“钟点保安”维护学校周边上放学秩序。落实学生错时放学制度,强化学生交通安全宣传,将学生及接送学生家长遵守交通法规情况纳入学校文明班级评比。
牵头单位:市公安局、教育局;协同部门:财政局
23.强化社会动员。城管部门牵头推进“门前三包”管理责任落实,三年内每年至少创成一条高标准的“严管示范街”。公安部门牵头开展“严管示范路”创建活动,三年内每年至少创成一条高标准的“严管示范路”。组织开展“城市疏导我支招”活动,邀请市民参与城市交通管理,为城市疏导献计献策。固化机关干部、社会志愿者、文明单位员工、驾校新学员、满分驾驶人参与文明交通引导志愿服务机制。深化交通违法“随手拍”微信举报奖励制度,鼓励市民举报各类不文明交通行为。
牵头单位:市公安局;协同部门:市文明办、财政局、住建局、城管局
四、工作要求
(一)加强组织领导。各单位要高度重视城市道路交通管理工作,完善城市道路交通管理综合协调机制,按照工作职责,组织人员研究、部署城市道路交通管理重点工作,解决城市道路交通突出问题。
(二)细化工作措施。各单位要履职尽责,制定本部门工作方案,细化工作措施,将本实施方案的精神落实到实际工作中,体现到相关规划中,认真组织实施,加强督导检查,确保工作落到实处。
(三)加强人才培养。有关单位要加强城市规划、交通运输工程、交通工程、电子信息工程等高端专业人才的引进和培养,提升城市交通管理专业化水平。要加强专业知识培训,与相关的专业院校、科研机构合作,定期安排人员参加高水平的专业培训,提升队伍整体水平。
(四)落实经费保障。市财政部门要不断加大道路和交通管理设施建设维护、交通工程设计咨询等专项资金的投入,完善、提升道路交通管理设施维护标准,逐步建立与实际维护需求相匹配的经费投入增长机制。
中国足彩网市城市疏堵工程2019年工作任务
为有效缓解城市拥堵,改善城市交通环境,提升城市道路交通管理水平,根据市人民政府《中国足彩网市城市交通疏堵工程三年规划(2019-2021年)》,结合2019年中国足彩网为民办实事工程、市城建工作计划及市相关部门工作实际,制定2019年城市交通疏堵工程九大项39个小项工作任务如下:
一、健全交通管理体系
1、建立城市疏堵工程联席会议制度,每月召开会议,听取成员单位工作推进情况,研究解决城市道路交通管理工作和工程推进中出现的问题。
责任单位:中国足彩网办;协同部门:市公安局
2、建立新建、改建道路、大型建筑、居民小区交通影响评价前移机制,住建、公安、交通、自然资源、城管、行政审批等部门提前介入,参与土地挂牌后修建性详细规划的审定、工程设计论证、项目验收等关键环节,行政审批部门负责每个环节评价前移机制落实情况的审核把关。严格落实城市大型建设项目部门联合验收制度,重点监督出入口设计、停车配建、交通组织以及配套设施的落实情况,督促整改交通安全隐患。
责任单位:市自然资源局;协同部门:市行政审批局、住建局、交通局、城管局、公安局
3、根据城市发展进程,及时修编并完善城市综合交通、城市自行与步行交通、城市停车设施等专项规划。
责任单位:市自然资源局;协同部门:市住建局、交通局、公安局
4、组建城市道路交通专家指导组,引进第三方团队,针对城市道路交通管理工作中出现的疑难问题进行集中调研和论证,专门研究提出交通组织优化管理工作措施。
责任单位:中国足彩网办;协同部门:市公安局
二、开展交通综合调查
5、开展全市道路、道路交通安全设施(含各类交通标志、标线、信号灯、减速垄、警示桩、汽车泊位挡车器、隔离护栏等)、停车场、停车泊位(含非机动车停车位、居民小区内停车位)、城区汽车保有量等综合调查工作,全面摸清交通基础数据,为后续疏堵治理提供数据支撑。
责任单位:市公安局
三、优化道路交通组织
6、拆除海阳路福寿路转盘,改建为信号灯控制平面交叉路口。开展福寿路(海阳路至益寿路段)“交叉路口展宽”改造工程,提升主干道通行效率。
责任单位:市住建局;协同部门:市自然资源局、财政局、公安局
7、推广应用单向交通组织,完成大司马路部分路段限时单向交通试行工作。
责任单位:市公安局;协同部门:市住建局、如城街道
8、开展城区拥堵点段优化改造示范点建设,完成外国语学校周边交通组织优化改造,缓解解放路拥堵问题。
责任单位:市公安局;协同部门:市住建局
9、开展万寿路、文昌路、秀水路、健康路、东皋路、仙鹤路等支干道路交叉路口“微整治”工作,通过调整交叉路口车道宽,增加进出口车道数,优化信号灯配时,提升路口通行效率。
责任单位:市公安局、住建局;协同部门:市自然资源局
10、进一步规范市政工程施工期间的交通组织管理,加强施工路段疏导、监管,最大限度降低施工对道路交通的影响。
责任单位:市住建局、公安局
四、完善交通安全设施
11、根据城区交通安全设施排查情况,全面整改道路交通安全设施,切实解决交通标志标线不符合标准、不明确、被遮挡等突出问题,提高道路交通标牌通行指示的连贯性、准确性。
责任单位:市公安局、住建局、交通局、相关街道
12、在城区解放路、益寿路等易违法掉头路段、交通冲突点,试行安装隔离护栏,规范通行秩序。
责任单位:市住建局、公安局
五、加强静态交通管理
13、结合新的机构改革“三定”工作,城管局下设停车管理机构,作为公益类事业单位,明确职责和编制,统筹负责全市停车设施建设和管理,规范停车经营服务,推动停车产业化发展。
责任单位:市委编办;协同部门:市城管局
14、研究出台《中国足彩网市停车场建设和管理办法》,通过政府规范性文件,鼓励、引导、扶持社会资本投资建设公共停车场,明确城区公共停车场(泊位)停车收费管理。
15、开展城市道路停车泊位清查工作,统筹设置路内停车泊位,全面清理停车设施挪用、占用现象,盘活现有停车资源。
16、实施公共停车场、停车泊位特许经营权公开招投标转让。实施占道停车差别化收费管理,利用价格杠杆调节均衡交通需求,缓解中心城区停车压力。
17、实施智慧停车引导,建立停车信息发布、查询、诱导、收费等智能管理系统,提高停车资源利用率。
牵头单位:市城管局、公安局;协同部门:市公共治理服务中心、发改委、自然资源局、住建局、财政局
18、开展老小区改造,因地制宜改扩建停车泊位,力争老小区新增停车泊位100个。
责任单位:市城管局;协同部门:市财政局、如城、城北、城南街道
19、利用城市绿地、边角地、收储用地、闲置地,新建公共停车泊位300个。
牵头单位:市自然资源局、住建局;协同部门:市财政局、如城、城北、城南街道
六、建设智慧交通警务
20、升级城区交通信号控制系统。6月底前、12月底前分别完成海阳路、益寿路以及福寿路、万寿路交通信号实时自适应控制改造。
责任单位:市公安局
21、建设交通感知和突发事件检测系统,实现道路状况自动感知、交通事件自动监测、交通态势自动研判,减少交通拥堵反应时间,提高主城区交通指挥效率。
责任单位:市公安局
22、实施卡口监控、高清视频、电子警察加密“补盲”,推进“视频围路”,城市主要道路、重要路口监控覆盖率、连贯率超过90%,交通流量采集率超过90%。
责任单位:市公安局
23、研发货车闯禁区自动抓拍系统和大型活动交通安保平台。
责任单位:市公安局
24、启动“市公安交通管理指挥中心”建设。
责任单位:市公安局;协同部门:市财政局
七、严管道路交通秩序
25、健全城市综合执法体系,公安、交通、城管等部门密切协作,开展联合执法,清理整治“马路市场”、占路经营。
责任单位:市公安局、交通局、城管局
26、开展城区“静态交通”大整治,严查机动车、非机动车违法停车行为。组织开展严重交通违法整治,常态开展“酒驾醉驾”治理,净化道路交通环境。
责任单位:市公安局、城管局
27、加强非国标电动(机动)三、四轮车源头管理,严查、严处违规生产、销售企业、商家。
责任单位:市市场监管局
28、分步推行城区非国标电动(机动)三、四轮车限行措施,完成主城区中山路、海阳路、益寿路、福寿路等四条主干道全面禁行非国标电动(机动)三、四轮车工作。
责任单位:市公安局
29、建立交通管理“情指勤督”工作机制。落实城区交警网格化管理,组建15人的“铁骑队”,实行“网格长制”,落实路段管理责任。
责任单位:市公安局
30、建立城区路面执勤交警全员接处警制度,城区交通事故现场快处快撤率超过40%。
责任单位:市公安局
八、发展公共绿色交通
31、推进公交体制改革,加大公共交通投入,优化调整城市公交运营线路,提高公交的覆盖率、准点率和运行速度。
责任单位:市交通局;协同部门:市财政局
32、规范共享车辆管理,加强对共享汽车、分时租赁汽车、网约车、共享电动自行车等新业态管理,合理设置投放规模,敦促企业落实主体责任,加强内部管理、规范通行停放秩序,促进有序健康发展。
责任单位:市交通局、城管局;协同部门:市公安局、自然资源局、住建局
九、提升市民文明素养
33、牵头建立全媒体文明交通公益宣传机制,推动传媒集团充分整合电台、电视台、报纸等传统媒体和微信、微博等新兴媒体,讲好文明交通故事、宣传交通管理政策、曝光交通违法行为,营造浓厚氛围。
责任单位:市委宣传部;协同部门:市公安局
34、深入开展交通安全宣传进学校、进社区、进机关、进企业、进家庭“五进”活动,广泛、深入宣传交通安全法律法规、文明安全出行基本常识和礼仪、不文明出行的危险等内容,切实增强广大群众的交通法治意识、安全意识和文明意识。
责任单位:市公安局
35、在广场公园、文体场馆、景点景区、主次干道、建筑围档、商业街区、居民小区、行业窗口、公交站台等公共场所,运用户外广告、橱窗展板、电子显示屏、灯杆挂旗等渠道和载体做好文明交通公益宣传,把文明交通新风尚有机融入各类生活场景。
责任单位:市自然资源局、住建局、城管局、交通运输局、文体广电和旅游局、各行业系统等部门单位
36、强化学生交通安全宣传,建立学校周边交通秩序管理及护学工作规范,将学生及接送学生家长遵守交通法规情况纳入学校文明班级评比。
责任单位:市教育局、公安局
37、试行主城区学校护学社会化,探索通过政府购买服务方式,聘请“钟点保安”维护学校周边上放学秩序。
责任单位:市公安局、教育局;协同部门:市财政局
38、固化机关干部、社会志愿者、文明单位员工、驾校新学员、满分驾驶人参与文明交通引导志愿服务机制。
责任单位:市委宣传部(市文明办)、公安局
39、深化交通违法“随手拍”微信举报奖励制度,鼓励市民举报各类不文明交通行为。
责任单位:市公安局